ნასას ინჟინრები ამზადებენ აეროდინამიკური გასაბერი ზებგერითი შემანარჩუნებელი საცდელი ცდებისათვის. კოსმოსური ხომალდის ფოტოები და აღწერილობა. პრესკონფერენციაზე, რომელიც გაიმართა ახალ კოსმოსურ ხომალდზე, სახელწოდებით Low-Density Supersonic Decelerator (ასევე საყოველთაოდ ცნობილია როგორც აეროდინამიკური გასაბერი ზებგერითი შემანელებელი), NASA- ს მულტიმედიურმა სამსახურმა ოფიციალურად გამოაცხადა სრული მზადყოფნა გამოეყენებინა მანქანა კვლევისათვის.
ნასას პრესსამსახურის ცნობით, ეს თვითმფრინავი გამოყენებული იქნება მარსზე ჩვენი ასტრონავტ მფრინავების და სხვადასხვა სახის ტვირთის გადასაყვანად. უნდა აღინიშნოს, რომ LDSD ჰგავს მფრინავ თეფშს. მეცნიერული ტექნოლოგიის ეს სასწაული შეიმუშავეს რეაქტიული ძრავის ლაბორატორიის მუშაკებმა. სწორედ მათ დაიწყეს დაბალი სიმკვრივის ზებგერითი შემანელებლის მშენებლობა. მაგრამ, წითელ პლანეტაზე გაშვებამდე, დაგეგმილია რამდენიმე გამოცდა. ისინი დედამიწის სტრატოსფეროში, დედამიწიდან 60 კილომეტრზე მეტ სიმაღლეზე და ხმის სიჩქარეს 3.5 -ჯერ გადააჭარბებენ. საცდელი ფრენა "კოსმოსში" დაგეგმილია 3 ივნისს.
ხმის სიჩქარეა 340, 29 მ / წმ, ამ მნიშვნელობის გამრავლებით 3.5 - ვიღებთ 1191, 015 მეტრს წამში, ხოლო თუ გადავთარგმნით კმ / სთ -ში, მივიღებთ რიცხვს 4287, 65057 კმ საათში. 1 მ / წმ = 3.599997 კმ / სთ. ეს ექსპერიმენტული ფრენა საჭიროა მოწინავე ტექნოლოგიების შესამოწმებლად, რომლებიც უბრალოდ აუცილებელია მარსზე მომავალი ფრენების გამოსაყენებლად. ტესტები ასევე აჩვენებს, შესაძლებელია თუ არა ადამიანმა იფრინოს ამ "მფრინავ თეფშზე" და იქნება თუ არა ის უსაფრთხო.
ნასას ინჟინრები არ შეწუხდნენ და ააგეს ერთდროულად ორი ასეთი საფრენი ობიექტი. საინტერესოა, რომ ისინი განსხვავდებიან ზომით: პირველი 8 მეტრია, მეორე კი ექვსი. ზომის განსხვავება განპირობებულია იმით, რომ პირველი მანქანა გამოყენებული იქნება მფრინავების გადასაყვანად და შევსებული იქნება შეკუმშული ჰაერით. მაგრამ მეორე კოსმოსური ხომალდი ასევე განკუთვნილია ტვირთის გადასაზიდად და მარსზე ფრენების დასკვნით ეტაპზე ის სრულად აივსება გაზით. როგორც პრესკონფერენციაზე განმარტა, ეს მანიპულაციები საშუალებას მოგცემთ უფრო ნაზად დაჯდეთ, ასევე გაზარდოთ გემის ფართობი, მისი მასის გაზრდის გარეშე.”დაგეგმილია მფრინავი გემის ტესტების ჩატარება წყნარი ოკეანის ტერიტორიაზე, უფრო დიდი უსაფრთხოების შესანარჩუნებლად. მოწყობილობა აღჭურვილია გამანადგურებელი ძრავით და უზარმაზარი პარაშუტით, რომლის დიამეტრი თითქმის 33.6 მეტრია, რომელიც შექმნილი იქნება წითელი პლანეტის ზედაპირზე განსაკუთრებით მძიმე ტვირთის გლუვი დაშვების მიზნით. გასაბერი შემაფერხებელი ასევე იქნება აღჭურვილობაში. "მფრინავი თეფში" ჯერ აიღებს მაქსიმალურ სიჩქარეს, შემდეგ გააკეთებს გაჩერებას და დაჯდომას, დაწვრილებით გაიმეორებს სამომავლო დაშვებას მარსის ზედაპირზე ", - გაუზიარა ჟურნალისტებს ინფორმაცია ყოფილმა ასტრონავტმა და ნასის ამჟამინდელმა ხელმძღვანელმა ჩარლზ ფრანკ ბოლდენმა.
საცდელი ფრენის ჩატარებისას იგეგმება მოწყობილობის პირველად აწევა დედამიწის ზედაპირიდან დაახლოებით 36 კილომეტრის სიმაღლეზე დიდი ბუშტის გამოყენებით. შემდეგ მოწყობილობა ჩართავს საკუთარ გამანადგურებელ ძრავებს და გაიზრდება 55 კილომეტრის სიმაღლეზე, ხოლო შექმნის საკუთარ სიჩქარეს, რომელიც აღემატება ხმის სიჩქარეს 3.5 -ჯერ. ტესტირების დასასრულს, LDSD დაიყვანება წყნარი ოკეანის ზედაპირზე პარაშუტით და გასაბერი დამუხრუჭებით.
ამ ერთეულის აშკარა უპირატესობა მის კოლეგებთან არის ის, რომ მისმა დიზაინმა ძალიან სპეციფიკური სამუხრუჭე სისტემასთან ერთად შეიძლება შეამციროს საწვავის მოხმარების დონე და დადებითად იმოქმედებს კოსმოსური ხომალდის დაცვაზე დაშვებისას.
